В работе СДЭК наблюдаются технические проблемы. По возможности выбирайте другие службы доставки!
ЛУКОИЛ
Официальный магазин
смазочных материалов
Подбор масла Подбор масла 0

OEM: что это значит, какое масло для двигателя лучше выбрать

22.05.2019
Нередко владельцы автомобилей задумываются над вопросом, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель. Многие утверждают, что необходимо использовать продукты, разработанные той же компанией, которая выпустила автомобиль. Их обычно называют маслами от OEM. Эта аббревиатура расшифровывается как Original Equipment Manufacturer, то есть, в переводе с английского, «оригинальный производитель оборудования». Рассказываем, что такое допуски OEM и правда ли, что можно и нужно доверять только маслу от автопроизводителя.

В статье расскажем:

  • Что такое моторное масло OEM
  • OEM в производстве масел
  • Как выбрать правильное OEM-масло
  • Допуски автопроизводителей
  • Как производители масел получают
  • Наши преимущества
  • Резюмируем
  • Что такое моторное масло OEM

    Допустим, у вас есть автомобиль Chevrolet. В нем установлен двигатель, произведенный компанией General Motors. Соответственно, General Motors — это OEM, то есть, производитель оборудования, в данном случае мотора. Эта фирма устанавливает требования к смазочным материалам. В автопроизводстве ситуация, когда детали, узлы и агрегаты одного бренда используются в транспортных средствах, произведенных под другим брендом, является чрезвычайно распространенной. 

    Такие продукты выпускаются в брендированных канистрах Volvo, Nissan. Toyota и других знаменитых марок. Значит ли это, что смазочные материалы от OEM производятся автоконцернами? Нет, их выпускают компании, занимающиеся производством технических жидкостей, но по заказу автопроизводителей и в строгом соответствии с требованиями, которые они определяют. Затем продукция поступает на фирменные станции технического обслуживания и в торговые сети для розничной продажи.

    OEM в производстве масел

    Официально производителем такого продукта считается автомобильный бренд, поэтому смазочный материал определяется как OEM. Но в реальности продукцию выпускает фирма, которая специализируется на выпуске технических жидкостей. Для этого у нее в штате есть инженеры и химики, задача которых — создать готовый продукт с нуля. Также в ее распоряжении есть производственные мощности. При этом автомобильный холдинг, который является OEM:

    • следит за качеством — контролирует сырье, которое используется для производства, проверяет готовую продукцию;
    • берет на себя маркетинговый цикл — разрабатывает стратегию продвижения, заказывает и оплачивает рекламную кампанию, организует поставки розничным продавцам и на станции ТО.
    Опытные водители не раз обращали внимание на то, что цена OEM-масел заметно завышена. Почему люди не просто покупают более дорогие смазочные материалы, но и делают это охотно?

    Возможно, дело в том, что переплата за бренд давно стала привычной. Не только автовладельцы доверяют фирменной продукции, это распространенное явление, которое встречается в разных сегментах рынка.

    Зачастую владелец автомобиля рассуждает так: у меня машина марки Nissan, значит, для нее надо покупать масло той же марки. Но в реальности дело обстоит несколько сложнее. Следует обращать внимание не на бренд, а на то, в какой степени смазочный материал подходит двигателю, установленному в вашем автомобиле.

    Как выбрать правильное OEM-масло

    Альтернативное решение — покупка аналогов, смазочных материалов, выпущенных крупной и заслуживающей доверия компанией, которая специализируется на разработке и производстве технических жидкостей. Вспомним, что в реальности именно они занимаются выпуском масел для автопроизводителей.

    Продукты, которые выпускаются под брендом автопроизводителя и под торговой маркой масляной компании, изготавливаются на одном и том же предприятии, в одних и тех же условиях. У компании, которая занимается их производством, есть исследовательские лаборатории и отделы контроля, в них установлено необходимое оборудование, работают высококвалифицированные специалисты. Для создания смазочных материалов применяются современные технологии, качество сырья и готового продукта тщательно контролируется.

    Продукция такой компании проходит проверку в соответствии с теми же требованиями, которые действуют для OEM-масел.

    Но есть одно отличие, которое особенно важно для водителя. Продукция масляной компании дешевле, чем оригинальные смазочные материалы от OEM-производителя. Можно сказать, что наклейка знаменитого автобренда, нанесенная на канистру, значительно увеличивает стоимость содержимого этой канистры. Но стоит ли переплачивать за наклейку? Выбирая продукцию достойно зарекомендовавшей себя масляной компании, вы:

    • получаете столь же высокий уровень качества;
    • экономите деньги.

    Допуски автопроизводителей

    Не следует заливать в двигатель первый же купленный смазочный материал. Есть множество видов масел, они различаются по вязкости, текучести и другим характеристикам. При выборе подходящего продукта следует учитывать тип двигателя, год выпуска, наличие или отсутствие сажевого фильтра и прочие подобные критерии.

    Еще один параметр, который следует учитывать — листы допуска и спецификации, разработанные автопроизводителями. Как правило, эти сведения можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля и на сайте компании. Например, если вы водите автомобиль марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать маркировку МВ 229.1, MB 229.51 или другое подобное обозначение. Цифры после аббревиатуры MB могут быть разными, они зависят от типа двигателя и года его выпуска. Вам надо найти продукт с маркировкой, соответствующей допуску для вашего автомобиля. Даже если пара-тройка букв и цифр совпадают, этого недостаточно. Совпадать должен весь индекс.

    Как производители масел получают допуски автопроизводителей

    Каким образом фирма, производящая смазочные материалы, может получить допуск автопроизводителя?

    Предположим, что компания Volvo разработала мотор и хочет создать для него смазку. Она формирует спецификацию, то есть список технических параметров, требования, которым должен соответствовать продукт.

    Соответственно, фирма, занимающаяся производство технических жидкостей, например, «ЛУКОЙЛ», может:

    • разработать масло в соответствии с заявленными требованиями и отправить его на тестирование в независимые международные лаборатории — ISP, APL, SwRI;
    • приобрести на рынке готовое решение, которое потом будет продавать под своей торговой маркой — это так называемые рецептуры Market General, которые создают небольшие компании, не имеющие своего производства и сети сбыта

    Современные OEM-спецификации обычно создаются с таким расчетом, что продукт нужно:

    • проанализировать на соответствие определенным физическим и химическим характеристикам;
    • протестировать на двигателях — обычно проводятся стендовые испытания.

    Нередко предусмотрены дополнительные тесты, которые проводятся в лабораториях OEM — автопроизводители требовательны к качеству таких смазочных материалов и не всегда готовы ограничиться сертификатами, даже если их предоставили авторитетные независимые исследовательские центры.

    Масло получит официальное одобрение Volvo при условии успешного прохождения всех испытаний.

    Процесс получения одобрений совершенно прозрачен, критерии заранее известны, и если автопроизводитель предъявляет претензии, несложно выяснить, чем его не устраивает тот или иной смазочный материал. Поэтому, когда вы видите на канистре информацию о том, что продукт соответствует требованиям мотора вашего авто, можно покупать такое масло. Оно не будет хуже того, которое отмечено брендовой этикеткой Volvo.

    Автопроизводитель может сотрудничать сразу с несколькими компаниями. Более того, на практике обычно так и бывает, одобрение получают продукты разных брендов. Ключевые условия — соответствие заявленным требованиям и успешное прохождение тестирования на двигателях

    Данные о допуске наносятся на канистру. В большинстве случаев вы найдете ее на обратной стороне, но иногда ее печатают на лицевой.

    Есть два варианта:

    • Approved, то есть, «Одобрено»;
    • Meets requirements, то есть, «Соответствует требованиям».

    Второй вариант означает, что, в соответствии с заявленными автопроизводителем требованиями, данный продукт можно использовать в его двигателях. Такая пометка используется, если:

    • стендовое тестирование на моторах не проводилось;
    • масло прошло испытания под одним названием, но продается под другим — закон не позволяет разработчикам и производителям пользоваться термином Approved, даже если изменилось лишь название, а рецептура осталась прежней.

    Допуски OEM-масел Mercedes

    Знаменитый автопроизводитель предлагает несколько категорий смазочных материалов. Ранее для автомобилей с двигателями, работающими на бензине и дизельном топливе, выпускались масла с обозначениями 226 и 227. На сегодняшний день они считаются устаревшими. Им на смену пришли продукты с маркировками:

    • 228 — разработаны для грузовиков;
    • 229.1 и 229.51 — созданы для легковых автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями.

    Допуски OEM-масел Volvo

    Допуски моторных масел Volvo чрезвычайно разнообразны. Некоторые из них, например VDS-1 и VDS-2, устарели и в продаже практически не встречаются. Актуальные продукты имеют маркировки:

    • VCC 95200356 — предназначены для 2,4- и 2,5-литровых моторов, выпущенных до 2007 года;
    • VCC 95200377 — подходят для атмосферных и турбированных двигателей объемом от 2 до 4,4 л, произведенных после 2004 года;
    • VDS-4, VDS-5 — разработаны для использования в автомобилях, сошедших с конвейера после 2007 года;
    • RBS0-2AE — актуальная категория, в которую входят смазочные материалы для автомобилей, изготовленных в 2015 году и позже.

    Допуски OEM-масел Ford

    Эта компания также предоставляет допуски, причем в большом количестве. Некоторые из них оптимизированы для конкретной марки двигателя или определенного автомобиля. Например, продукты с маркировкой М2С950-С предназначены для моделей Ford из серий Focus и Mondeo. M2C937-А — это специальный допуск для Ford Focus RS II.

    Синтетические смазочные материалы с допуском M2C950-A подходят для двигателей с сажевым фильтром DPF, которые выпускаются с 2014 года.

    Наши преимущества

    Разрабатывать продукты, соответствующие жесткими требованиям автопроизводителей, можно лишь при наличии базовых смазочных материалов собственного производства. Компания ООО «ЛЛК-Интернешнл» использует высокотехнологичный процесс гидроизомеризации. В сочетании с наличием в каталоге базовых смазочных группы III+ позволяет ей конкурировать на рынке с брендами мирового уровня.

    Мы предлагаем моторные масла GENESIS. В них используются высококачественные синтетические компоненты. В производстве применяется пакет присадок DuraMax, который:

    • разработан специально для ЛУКОЙЛ;
    • обеспечивает смазочным материалам высокие противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные свойства.

    За счет высокого качества линейка GENESIS получила допуски ведущих автопроизводителей.

    Резюмируем

    Теперь вы знаете, что такое OEM по отношению к моторным маслам. По пунктам:

    • автопроизводители не разрабатывают и не выпускают собственные смазочные материалы, а только создают спецификации, то есть, списки технических требований;
    • разработкой и производством занимаются масляные компании, у которых есть лаборатории и производственные мощности;
    • автопроизводители санкционируют выпуск OEM-масел под собственным брендом;
    • также компании, занимающиеся производством двигателей и автомобилей, предоставляют допуски фирмам, специализирующимся на разработке и выпуске технических жидкостей.

    Каждый водитель сам решает, будет ли он переплачивать за бренд или предпочтет сэкономить и купить продукт у производителя смазочных материалов. При этом важно обращать внимание на допуск автопроизводителя — он указывается на канистре. Сведения о допуске, которые требуются вашему двигателю, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля либо на сайте автокомпании.

    Допуск производителя — не единственный параметр, который надо принять в расчет. Есть другие важные критерии, в том числе:

    • тип масла — минеральное, синтетическое, полусинтетическое.
    • вязкость — в настоящее время чаще встречается всесезонное масло, которое можно использовать в холодную и жаркую погоду, но специализированные зимние и летние смазочные материалы тоже производятся.

    Больше информации о выборе смазочного материала вы найдете в статье «Как выбрать моторное масло?» на нашем сайте. Моторные масла премиальной линейки GENESIS имеют допуски Porsche, BMW, Renault, Mercedes-Benz и других ведущих мировых производителей.

    К списку статей
    Ваш город ****?
    Мы используем файлы cookie. Подробная информация в правилах по обработке персональных данных.
    Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера.