Мифы о моторном масле

Миф № 1. Если масло потемнело, значит оно испортилось

Как на самом деле: масло может потемнеть, когда выполняет свою очищающую функцию

В современные качественные моторные масла добавляют моющие и диспергирующие присадки. Присадки мешают загрязнениям оседать и удерживают их в мелкодисперсном состоянии внутри масла. Таким образом, чаще всего изменение цвета масла означает, что оно выполняет свою задачу.

В то же время, если масло не меняет цвет, это не значит, что оно плохо работает. Степень потемнения может зависеть от множества факторов: состояние двигателя, условия эксплуатации автомобиля, пробег и тип используемого топлива.

Откуда взялся этот миф? В прошлом автомобилисты считали, что капельная проба на фильтровальной бумаге — надежный метод определения состояния моторного масла. Светлые пятна указывали на пригодность смазочного материала, тогда как темные предполагали его замену.

Менять моторное масло следует, ориентируясь не на изменения цвета, а в соответствии с рекомендуемым автопроизводителем интервалом замены.

Миф № 2. Двигатель расходует много масла, потому что оно плохое

Как на самом деле: множество факторов влияют на расход масла.

Нормальный расход моторного масла в двигателях в среднем составляет до 0,5 л на 1000 км хода. Когда поршень перемещается вниз, остатки масла в виде тонкой плёнки на стенках цилиндра частично сгорают. Это называется «расход на угар».

Обычно «масложор» может быть связан с износом уплотнителей и деталей ГРМ, а также засорением системы вентиляции картера. Использование менее вязкого масла, чем рекомендовано автопроизводителем (например, 0W-20 вместо 5W-40), тоже способствует повышенному расходу смазочного материала.

Самый простой способ правильно выбрать моторное масло — воспользоваться онлайн-подборщиком ЛУКОЙЛ.

Миф № 3. Смешивать разные масла можно

Как на самом деле: не рекомендуется смешивать разные масла

При создании качественного смазочного материала специалисты находят оптимальный баланс компонентов, который будет защищать двигатель максимально эффективно.

Если смешать разные масла, то присадки и компоненты одного масла могут вступить в реакцию с составом другого, изменяя его характеристики и свойства. Это может отрицательно сказаться на работе двигателя.

Единственное исключение — критическая ситуация. Когда уровень смазочного материала упал ниже минимума, но докупить такой же продукт негде, а продолжить путь необходимо. Смесь разных масел нужно слить при первой же возможности.

Наиболее безопасное решение — всегда возить с собой запасную канистру масла. Тем, кто предпочитает моторное масло ЛУКОЙЛ, в этом плане чуть легче: проще найти подходящую канистру в продаже или человека, который пользуется таким же маслом и готов поделиться.

Допустимая пропорция смешивания разных марок масел – не более чем 1 к 10. Примерно столько отработанного масла остается на внутренних поверхностях ДВС при его замене без использования промывочного масла.

Кстати, слив старого масла обязательно должен вестись в машине, стоящей горизонтально без лишних уклонов – тогда в двигателе не будет оставаться переизбытка «отработки».

Миф № 4. Уровень масла можно проверять только на холодном двигателе

Как на самом деле: стоит проверять масло сразу после поездки

Раньше масло действительно измеряли на холодном двигателе после того, как оно полностью стечет в картер. Сегодня автопроизводители чаще советуют проверять уровень сразу после поездки.

Порядок действий простой:

1. Остановитесь на ровной площадке и выключите двигатель.
2. Подождите 5–10 минут.
3. Откройте капот, достаньте щуп, если он предусмотрен конструкцией, и протрите чистой тканью.
4. Снова поставьте щуп на место, извлеките и посмотрите на уровень масла: он должен находиться между отметками Min и Max.

Миф № 5. Российские масла не подходят для иномарок

Как на самом деле: многие российские масла соответствуют требованиям импортных автопроизводителей

Выбор моторного масла должен опираться на требования производителя конкретного автомобиля, а не на страну происхождения продукта.

В нашем ассортименте есть линейка синтетических моторных масел LUKOIL GENESIS, обеспечивающая надежную защиту двигателю в любых условиях.

LUKOIL GENESIS соответствует требованиям не только российских, но и немецких, японских, американских и двигателей. А в 2023 году мы добавили в ассортимент моторное масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH CN 5W-40, оптимально подходящее для китайских автомобилей.

Истина: никто не разбирается в правильном уходе за автомобилем лучше, чем автопроизводитель

Главным ориентиром при выборе моторного масла для обслуживания конкретного автомобиля всегда будут рекомендации в руководстве по эксплуатации. Используя информацию из интернета и других открытых источников, нужно убедиться в ее достоверности. Например, сообщество ЛУКОЙЛ ВКонтакте часто публикует полезные материалы от экспертов компании.