Подготовка машины к зиме: полезные советы
В статье
Содержание:
- Аккумулятор
- Тормозная система
- Моторное масло
- Замки и уплотнители
- Система отопления
- Кузов
- Шины
- Световые приборы
- Приводные ремни
- Подготовка водителя
Для большинства автомобилистов очевидно, что зимой и летом автомобиль стоит обслуживать по-разному. А факт, что и период первых заморозков требует особого внимания к состоянию автомобиля, часто игнорируется. Снижение и перепады температуры, слякоть, гололедица – всё это влияет на работоспособность авто, комфорт и безопасность вождения.
Мы подготовили подробный чек-лист, который поможет провести проверку состояния машины и удостовериться, что испытания холодом ему по плечу.
Проверяем аккумулятор
Без должного питания машина не сможет завестись в зиму. При возникновении проблем с пуском двигателя необходимо проверить аккумуляторную батарею. Сделать это можно с помощью нескольких способов:
1. Осмотреть аккумулятор внешне
При внешнем осмотре обратите внимание на целостность элементов; чистый ли сам аккумулятор и контакты. Грязь на контактах, окисление выводов, трещины на корпусе, грязь и пыль, потёки на корпусе — всё это приводит к ухудшению работы батареи.
2. Измерить напряжение на аккумуляторе мультиметром
Процедура проводится на выводах аккумулятора без нагрузки и на «холодную», то есть после продолжительной стоянки автомобиля. В случае, если аккумулятор полностью заряжен, результат на приборе составит порядка 12,6-12,9 вольт.
3. Проверить аккумулятор нагрузочной вилкой
Нагрузочная вилка работает подобно мультиметру: она также подключается к клеммам аккумулятора, но даёт ток короткого замыкания. Без нагрузки показатель должен приближаться к 13 вольтам. Нагрузочная вилка имитирует работу стартера, из-за чего напряжение в момент применения «проседает». Падение должно быть не более чем до 9 вольт.
4. Проверить уровень электролита в аккумуляторе
Данный способ подходит только для обслуживаемых аккумуляторов. Для этого откройте две пробки заливных отверстий: их нужно слегка поддеть отвёрткой и открутить. Под ними скрывается шесть заливных отверстий, уровень электролита в этих отверстиях проверяется на глаз:
- уровень жидкости везде одинаковый – всё в порядке;
- жидкость не покрывает пластину – долейте дистиллированной воды.
Данную процедуру необходимо проводить регулярно, иначе АКБ выйдет из строя.
Важное уточнение: часто на аккумуляторе имеется пометка «необслуживаемый», или же производители данной конкретной модели АКБ не рекомендуют доливать в него дистиллированную воду, остаётся лишь прибегнуть к предыдущим методам проверки и, в случае необходимости, заменить аккумулятор. Средний интервал замены АКБ составляет 4-5 лет.
Проверяем тормозную систему
Проверьте состояние тормозной системы — одного из гарантов безопасности на скользкой дороге. При обнаружении износа тормозных колодок или дисков, не откладывайте их замену, так как неэффективное торможение создает риск аварийных ситуаций.
Также обратите внимание на тормозную жидкость, она важна для передачи усилия с педали к тормозным механизмам. Когда жидкость помутнела, появился осадок или срок ее эксплуатации истек, необходима замена. Дополнительно качество тормозной жидкости можно проверить специальным тестером с индикаторами, который точно сможет показать ее состояние. Периодичность замены тормозной жидкости для каждого конкретного автомобиля указывается в инструкции по его эксплуатации.
Тормозные жидкости ЛУКОЙЛ можно приобрести в нашем официальном интернет-магазине.
Меняем моторное масло
Когда температура стремительно падает, а заморозки могут ударить неожиданно, двигатель сталкивается с дополнительной нагрузкой — запуском в холодную погоду. Это может привести к износу его компонентов и серьезным повреждениям.
Обеспечить бесперебойную работу автомобиля поможет своевременная замена моторного масла. Автопроизводители обычно указывают интервалы в руководстве по эксплуатации. Стандартная рекомендация — менять масло после 10-15 тысяч км. пробега или раз в год.
Эффективность защиты двигателя при холодных стартах зависит от того, насколько качественное и правильно подобранное масло залито в автомобиль. Для своего удобства вы можете воспользоваться онлайн-подборщиком ЛУКОЙЛ. На основе марки, модели и модификации авто алгоритм быстро предложит список подходящих масел.
Чтобы подготовить машину к зиме необходимо проверить состояние масляного фильтра. Чем он чище, тем более эффективную фильтрацию обеспечивает, а это продлевает жизнь двигателю. Рекомендуемые интервалы замены фильтра указываются в руководстве по эксплуатации авто. А распознать снижение его пропускной способности или залегание гофрошторы можно по 5 признакам:
- Температура охлаждающей жидкости стабильно выше 100°C.
- Расход топлива увеличивается.
- Двигатель работает прерывисто, обороты плавают.
- Чувствуется снижение мощности и ухудшение динамики разгона.
- Периодически загорается лампа «аварийное давление масла».
Замки и уплотнители
Отдельное внимание уделите дверным резиновым уплотнителям, а также замкам дверей и багажника. При сильном морозе уплотнители дверей становятся твердыми и примерзают к металлическим панелям кузова — в итоге дверцу тяжело открыть.
Чтобы этого не происходило, обработайте их специальными средствами: силиконовой смазкой, жидкостью WD-40 или схожими аэрозолями, которые легко найти по описанию «жидкий ключ». В замочные скважины залейте немного водоотталкивающих средств — это поможет предотвратить замерзание механизмов.
Проверьте систему отопления
Комфортная поездка в промозглую погоду зависит от исправной работы системы отопления.
Посмотрите, не поврежден ли радиатор отопителя — на это часто указывает утечка охлаждающей жидкости. Удостоверьтесь, что шланги и патрубки хорошо закреплены и не имеют дефектов.
Вентилятор отопителя должен включаться и работать на всех режимах. Любые странные звуки, например, стуки или скрежет, могут свидетельствовать о неисправности.
Ещё за безопасность на дороге отвечает обогрев стекол и зеркал. Он должен работать равномерно и быстро справляться с запотеванием и наледью.
При обнаружении каких-либо неисправностей в системе отопления или обогреве стекол, обратитесь в автосервис. Зимой комфортнее ехать в теплой машине.
Защищаем кузов
Влага, грязь и соли, используемые для борьбы с гололедом зимой, могут проникать в мелкие повреждения лакокрасочного покрытия и вызывать коррозию. Тщательно осмотрите кузов на наличие царапин и сколов. Даже небольшие дефекты могут стать причиной образования ржавчины.
Обнаруженные повреждения лучше удалить. Кроме того, не стоит пренебрегать регулярными поездками на мойку, не реже раза в 2-3 недели, чтобы очищать машину от грязи и реагентов. Не будет лишним обработать автомобиль специализированной автохимий и защитным воском.
Меняем сезонную резину
Большинство специалистов рекомендуют производить замену в то время, когда среднесуточная температура опустилась до +7-5 °С и ниже. Плотность и упругость летней резины больше не обеспечивают сцепление с дорогой, короткий тормозной путь и хорошую управляемость автомобиля.
Если вы подумываете о всесезонной резине, то не спешите с выбором. Такие покрышки обладают усредненными характеристиками и будут безопасны только в южных регионах. Когда на улице –25ºС — лучше подойдут зимние шины.
По общему правилу нешипованная резина подойдет там, где дороги хорошо очищаются и обрабатываются дорожными реагентами. Шипованную стоит приобрести тем, кто ездит по трассам с укатанным снегом и льдом.
Проверьте световые приборы
Необходимо уделить особое внимание светотехнике вашего автомобиля. Убедитесь, что все световые приборы: ближний и дальний свет, габаритные огни и поворотники, работают исправно. В случае необходимости замените неисправные элементы освещения.
При необходимости отполируйте рассеиватели фар или замените их на новые. Также обработайте антизапотевателем внутреннюю поверхность остекления салона, проверьте исправность системы обдува лобового стекла и системы электроподогрева.
Необходимо заменить лобовое стекло, если на нём есть трещины и сколы. Щётки дворников также не помешает заменить на новые — как их выбрать, мы подробно рассказали в одной из наших публикаций.
Проводим ревизию приводных ремней
Ремни ГРМ и навесных агрегатов в холодное время года испытывают дополнительные нагрузки, а значит, велика вероятность их обрыва. Свист из-под капота машины — явный повод отрегулировать натяжение ремня генератора или заменить ремень в комплекте с роликами.
При обнаружении трещин, расслоений и надрывов на ремнях, без промедления отправляйтесь в сервис для их замены. Обрыв ремня ГРМ почти гарантированно оставит вас без клапанов и потребует длительного, дорогостоящего ремонта мотора либо полной его замены. К аналогичным последствиям может привести заклинивание натяжных роликов.
Подготовка водителя
Готовность машины к смене сезона обеспечивает защиту от аварийных ситуаций на дороге. Однако также за нее отвечает и водитель, который должен помнить об основных правилах вождения в снег, метель и гололедицу. Поэтому, с приходом зимы скорректируйте стиль вождения:
1. Снижайте скорость в снежную погоду
Снег ухудшает сцепление колес с дорогой, делая маневрирование более сложным. Всегда снижайте скорость, особенно на скользких участках дороги.
2. Избегайте круиз-контроля
Не используйте круиз-контроль в непогоду, чтобы не расслабляться и не терять возможность быстро отреагировать в случае аварийной ситуации.
3. Увеличивайте дистанцию
Расстояние между транспортными средствами должно быть больше обычного, когда за окном ограниченная видимость. Так у водителей будет больше времени на реакцию в случае возникновения аварийной опасности.
4. Проверьте наличие и комплектацию аптечки
В любое время года и при любой погоде в автомобиле должна быть аптечка. Убедитесь, что в ней есть все необходимое для оказания первой медицинской помощи. Регулярно проверяйте срок годности медикаментов и заменяйте их при необходимости.
И, конечно, все системы машины необходимо проверять до наступления серьезных холодов. Тогда любая, даже самая снежная и морозная зима, не заставит вас отказаться от любимого средства передвижения.