Какое моторное масло лучше

Лучшее моторное масло — не самое дорогое и не самое густое. Это масло, которое соответствует требованиям конкретного двигателя. Главные ориентиры при выборе — вязкость SAE J300, спецификации API или ACEA и допуски автопроизводителя.

Вопрос, какое моторное масло лучше заливать, нельзя решить по рейтингу, цвету канистры или отзывам. Один двигатель рассчитан на маловязкий продукт 0W-20, другому требуется 5W-40. Для современных автомобилей важна также совместимость масла с турбонаддувом, каталитическим нейтрализатором, дизельным сажевым фильтром DPF или бензиновым фильтром GPF.

Информация о подходящем масле указана в руководстве по эксплуатации. Там приводятся допустимый класс вязкости, международные спецификации и фирменные допуски. Если эти параметры совпадают с маркировкой продукта, масло подходит для применения.

Для чего нужно моторное масло

Моторное масло выполняет несколько задач одновременно. Оно создаёт смазывающую плёнку между движущимися деталями, снижает трение и износ. Масло отводит часть тепла от поршней, подшипников и других нагруженных узлов.

Также масло защищает металлические поверхности от коррозии, удерживает загрязнения во взвешенном состоянии и препятствует образованию отложений. За эти свойства отвечает не только базовая основа, но и пакет присадок: моющих, диспергирующих, противоизносных, антиокислительных и других.

Потемнение масла в процессе работы не говорит о его неисправности. Так проявляется работа моющих и диспергирующих присадок: они удерживают в объёме масла продукты сгорания и окисления, не позволяя им оседать на деталях двигателя.

Свойства моторного масла

Для автовладельца важны вязкость, эксплуатационные свойства и совместимость с конструкцией двигателя. Вязкость определяет, как масло прокачивается на холоде и при рабочих температурах, а также. Эксплуатационные свойства отражены в спецификациях API, ACEA, OEM. Они показывают, какие испытания прошло масло и для каких двигателей оно предназначено.

Температура вспышки, щелочное число, индекс вязкости, зольность— полезные технические параметры. Однако сравнивать масла по одному показателю некорректно. Продукт нужно оценивать по соответствию спецификации и допуску, а не по отдельной цифре из технического описания.

Не следует выбирать масло только по наличию конкретной присадки или по типу базы. Синтетическое масло неподходящей вязкости не заменяет продукт, который предписан производителем автомобиля.

Виды моторного масла

По типу базовой основы различают минеральные, полусинтетические и синтетические моторные масла. Минеральные продукты производят преимущественно на основе нефтяных базовых масел I группы по API. Полусинтетические сочетают компоненты разных базовых групп масел по API. Синтетические масла отличаются стабильными характеристиками при перепадах температур.

Выбор между этими видами зависит не от общего правила «синтетика лучше», а от требований двигателя. На практике современные легковые автомобили чаще требуют масла на синтетической основе. Но решающим параметром остаются требования инструкции и технического описания продукта.

Классификация моторных масел

SAE — классификация вязкости. В маркировке 5W-30 цифра перед буквой W характеризует низкотемпературные свойства, а число после дефиса — вязкость при рабочей температуре. Чем ниже первое число, тем лучше масло сохраняет прокачиваемость в холодную погоду в пределах своего класса.

Например, 0W-30 и 5W-30 имеют одинаковый высокотемпературный класс «30», но разные низкотемпературные характеристики. Заменять один класс другим можно только при наличии такого допуска в инструкции к автомобилю.

API — американская классификация. Для бензиновых двигателей используются категории с буквой S, для дизельных — с буквой C. ACEA — европейская классификация, которая учитывает особенности бензиновых и дизельных двигателей, а также требования к системам доочистки отходящих газов. Масла классов ACEA C обычно применяют в тяжело нагруженном коммерческом транспорте.

Допуск автопроизводителя конкретизирует требования к маслу. Он может быть указан как VW, MB, BMW, Renault, GM dexos или под другим обозначением. Совпадение вязкости без требуемого допуска не гарантирует корректный выбор.

Как выбрать моторное масло

Подбор начинайте с руководства по эксплуатации. Найдите вязкость SAE, затем требуемые API, ACEA и OEM-допуски. Уточните тип двигателя и наличие сажевого фильтра или других систем доочистки. После этого выбирайте продукт, на этикетке или в техническом описании которого указаны нужные характеристики.

Для автомобилей, которым требуется среднезольное масло Mid-SAPS, важна совместимость с DPF и GPF. Например, LUKOIL GENESIS ARMORTECH DPF/GPF выпускается в нескольких классах вязкости и предназначен для двигателей с современными системами доочистки. Конкретную версию выбирают не по названию линейки, а по требованиям двигателя: вязкости и спецификациям.

Пробег не является самостоятельным основанием переходить на более густое масло. Для автомобиля с большим пробегом нужно использовать тот класс, который разрешён производителем. Если двигатель расходует масло, необходимо установить причину и оценить его техническое состояние.

Можно ли смешивать масла?

Постоянно смешивать разные моторные масла не рекомендуется. При вынужденном разовом доливе желательно использовать продукт той же вязкости SAE и с максимально близкими спецификациями. При первой возможности следует выполнить штатную замену масла и фильтра.

Интервал замены устанавливает производитель автомобиля. Его нужно соблюдать с учётом условий эксплуатации. Универсального срока замены для всех машин не существует.

Главное

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель? То, которое соответствует инструкции к вашему автомобилю. Проверьте вязкость SAE, классы API и ACEA, OEM-допуск и требования к системам очистки отходящих газов. Такой подход защищает от случайного выбора и помогает подобрать подходящее моторное масло без переплаты за ненужные свойства.