В синем море-океане...

Для двигателей судов, как и для автомобильных моторов, необходимы специальные смазочные материалы. Ввиду их особенного предназначения и условий использования, к ним предъявляются особые требования: влагостойкость, вязкость, химическая и температурная стабильность, антикоррозийные свойства.

Судовые масла должны предохранять детали от трения, износа, разгерметизации и загрязнения, а также снижать энергетические потери.

Поставками смазочных материалов для судов занимается компания LUKOIL Marine Lubricants. Потребителям доступны судовые смазочные материалы уже более чем в 100 странах мира.

ЛУКОЙЛ зарекомендовал себя в этом сегменте как глобальная инновационная компания. Ряд новых продуктов LUKOIL Marine Lubricants стали эталонными для рынка. Пример тому – разработка высокощелочного цилиндрового масла LUKOIL NAVIGO 100 MCL, первого продукта, позволившего решить проблему отраслевого масштабе – холодную коррозию, возникавшую в новых мощных двигателях при эксплуатации на низких оборотах.

Кстати, цилиндровым маслом серии LUKOIL NAVIGO снабжается один из самых известных в мире круизных лайнеров Queen Mary 2.Это единственное судно на трансатлантической линии Саутгемптон (Великобритания) — Нью-Йорк (США). Queen Mary 2 - крупнейший и самый дорогой круизный лайнер. В 2007 году лайнер совершил кругосветное путешествие, длившееся 81 день. Корабль способен разместить на борту до 3 151 пассажира в 1 313 каютах.

Для того, чтобы осуществить снабжение судна смазочными и судовым топливом на стоянке или прямо на ходу, используются специальные танкеры-бункеровщики различного тоннажа. Бункеровкой судов маслами, занимается LUKOIL Marine Lubricants, а топливом – другое дочернее предприятие Группы ЛУКОЙЛ — ООО «ЛУКОЙЛ БУНКЕР».

Процесс бункеровки достаточно сложный, он может быть осуществлен в океане, на море, озере, реке и на причале. Бункеровщики должны быть оборудованы устройствами отбора проб и контроля качества нефтепродуктов.

На бункеровщиках, кроме отборочного оборудования, установлены блендеры — устройства, которые позволяют оперативно расширять ассортимент промежуточных нефтепродуктов и осуществлять их поставку на суда.