8 способов обмана в автосервисах

Достаточно залить некачественное масло и выкрутить пару деталей, чтобы несчастную жертву случая сделать постоянным клиентом, — размышляют недобросовестные работники автосервисов. В зоне риска девушки и новички, только что получившие права. Способов заработать на дилетантах масса, тем более что деятельность автосервисов в нашем государстве никак не лицензируется. Читайте и запоминайте.

1. Мнимая поломка

Машина не заводится, расстроенный клиент вызывает эвакуатор и едет в сервис. Понимая, что перед ним неопытный водитель, автомеханик убеждает его, что ремонт неизбежен. В результате причиной оказывается севший аккумулятор, зарядить который ничего не стоит, но в отчете о проделанных работах будет написано совершенно другое.

Совет от «ЛУКОЙЛ»: Во-первых, постарайтесь создать образ осведомленного человека. Несколько профессиональных терминов, острых вопросов — и мошенник побоится обманывать. Во-вторых, постарайтесь присутствовать во время осмотра автомобиля. В-третьих, ни в коем случае не говорите фраз вроде «Я в этом не разбираюсь», «Я полностью вам доверяю», «Все настолько плохо?» и т.п.

2. Двойные продажи

Неэквивалентная замена деталей — популярный способ обмана на авторынке, особенно если сервис занимается продажей запчастей. Если спустя некоторое время после ремонта машина вновь начинает ломаться — это повод для перепроверки.

Наша рекомендация: обязательно требуйте назад отработанные запчасти, а новые лучше покупайте сами или, как минимум, просите чек и упаковку по завершении работ. В противном случае ваши старые колодки поменяют на слегка изношенные, а новые, за которые вы заплатили, продадут. Или того хуже — просто отполируют старенькую деталь до блеска и оставят на прежнем месте. Аналогичная ситуация с маслом, которое заливают наполовину, а оставшуюся часть продают.

3. Диагностика без диагноза

Этот прием используется, если клиент обеспокоен своим автомобилем, но что именно не так, определить не в состоянии. Он везет машину на диагностику, платит вперед, а после выясняется, что никаких неисправностей не обнаружилось.

Что делать? Если проводилась компьютерная диагностика, требовать отчета и разъяснений. Бывает и наоборот, когда докладывают о неутешительных результатах исследования. Особенно, если вы вдруг обмолвились, что машина давно не обслуживалась. Первый признак обмана — разбор автомобиля без согласования с водителем. Прием работает, если автомеханик понимает, что перед ним обеспеченный клиент, ничего не смыслящий в устройстве автомобиля. Также в зону риска попадают очень занятые люди, которым надо все сделать как можно быстрее.
Чтобы не попасться на удочку, требуйте подробных объяснений, не соглашайтесь сразу на все, согласовывайте работы до их начала, требуйте наряд-заказ с гарантией — это тот необходимый минимум, который может пригодиться вам, если что-то пойдет не так.

4. От коллектора до протектора

«Главное, чтобы клиент пришел с жалобами», — рассказывают опытные работники автомастерских. Все остальное — фантазия и актерский талант подрядчика. Стук в подвеске может быть вызван изношенным уплотнителем, но в расчете на прибавку к зарплате автомеханик придумает кое-что интереснее: пожалуется на запущенность шаровой, рулевой и т.д. Чувствительный клиент, а таких большинство, легко поддается на подобные уловки.

Основной совет от «ЛУКОЙЛ»: изучить свой автомобиль перед поездкой на СТО. Как минимум — знать, какой установлен двигатель, трансмиссия, какое масло и свечи использовались, когда машина обслуживалась последний раз. Несколько простых вопросов — и автомеханик поймет, подготовленный ли вы человек.

5. Маскировка

«Смотрите, да у вас сальник течет!», — так обычно начинаются уговоры на дополнительную работу по замене деталей. Подтеки имитируются с помощью обычного шприца, заправленного отработанным маслом. Частенько предлагают сделать сход-развал там, где он не нужен, отрегулировать клапаны при корректировке зажигания, поменять здоровые амортизаторы и пыльник шрузов.

Что делать? Проверить на лживость нерадивых автомехаников можно, только продиагностировав автомобиль в другом сервисе. Если заподозрили неладное — не жалейте денег на повторную диагностику. Возможно, таким образом вы сэкономите значительную сумму.

6. Ломать — не строить

Сломать абсолютно здоровый автомобиль в сервисе, казалось бы, немыслимо. Однако это случается сплошь и рядом. После профилактического осмотра вам заявляют о необходимости дорогостоящего ремонта. Если решите отказаться и не заберете машину сразу, автомеханик может сломать что-то по своему усмотрению, чтобы убедить вас, несговорчивого, в серьезности положения. В итоге спустя некоторое время машина начнет сыпаться, и вы вновь поедете в мастерскую.

Наш совет: обсуживайтесь в официальных сервисах. Там действует многоступенчатая система проверки, а автомастера дорожат своим местом, кроме того, всегда даются юридические гарантии. Не хотите переплачивать за обслуживание у «официалов» — обращайтесь в сервисы по рекомендации знакомых, смотрите отзывы и рейтинги в интернете. Отдавайте предпочтение СТО, которые работают с одним-двумя брендами.

7. Только у нас!

Простая ситуация: в ходе ремонта выясняется, что одна из деталей под замену. Клиента убеждают, что деталь редкая, придется ждать ее несколько недель, но точно такая же (конечно, последняя!) есть в салоне. В результате торопливому клиенту продают запчасть втридорога.

Что делать? Если не хотите переплачивать, посмотрите цены в интернете, прежде чем покупать такой «эксклюзив».

8. Криминальная история

Обычный автосервис от официального отличается не только ценами и гарантиями. Некоторые сотрудничают с угонщиками. Ничего не стоит подключить к сигнализации еще один брелок, так что в одно прекрасное утро вы просто не обнаружите свою машину на парковке.

Настоятельно советуем не связываться с непроверенными автосервисами. Не лишним также будет проверить количество подшитых брелоков к машине, эта опция есть у многих современных сигнализаций. Если увидите лишний, тут же вызывайте полицию.


Итак, основные правила поведения в автосервисе, если вы не профи, просты:

1. перепроверяйте цены;
2. требуйте вернуть отработанные запчасти;
3. по возможности присутствуйте в ремзоне;
4. не забывайте согласовывать стоимость услуг заранее;
5. заключайте договор;
6. просите акт выполненных работ.

Удачи на дорогах и честных автомехаников!