Можно ли смешивать моторные масла в двигателе

Что делать, если уровень моторного масла упал, а канистры на доливку нет? Езда с низким уровнем (ниже отметки MIN) запрещена, ведь это может вывести двигатель из строя. Можно ли в этой ситуации смешать разные масла? Или лучше сразу вызвать эвакуатор до ближайшего атвосервиса?

 

Для чего нужно масло в двигателе

Моторное масло выполняет в двигателе несколько важных функций:

• снижает трение между движущимися деталями: образует защитную пленку между сопряженными деталями и минимизирует износ;

• отводит избыточное тепло: во время работы детали двигателя сильно нагреваются, а масло помогает отводить излишки тепла, что особенно важно для поршневой группы;

• удерживает нагар и другие загрязнения во взвешенном состоянии, не давая им оседать на стенках и забивать масляные каналы;

• защищает поверхности деталей от коррозии, особенно при перепадах температур и в условиях повышенной влажности.

Без масла или при его критически низком уровне двигатель может выйти из строя из-за перегрева и последующего заклинивания трущихся деталей. Даже кратковременная работа «на сухую» приводит к серьезному износу и дорогостоящему ремонту.

 

Почему важно правильно выбрать масло для двигателя

Каждый продукт разрабатывается под конкретный тип двигателя. Неправильно подобранное масло:

• плохо защищает двигатель при высоких нагрузках или температурах;

• быстро теряет свои свойства;

• образовывает отложения и шламы;

• забивает масляные каналы;

• повышает расход топлива.

В сервисной книжке автопроизводители указывают рекомендованную вязкость (SAE) и спецификации для моторного масла. По этим параметрам вы легко подберёте продукт, который подходит вашему двигателю.

Кроме вязкости и спецификаций, моторные масла отличаются по виду базового масла, из которого они производятся:

• минеральное — получают путем очистки нефти;

• полусинтетическое — смесь минеральной и синтетической основы;

• синтетическое — создается путем химического синтеза.

Менее опытные автовладельцы выбирают моторное масло только по вязкости и типу основы, но такой подход не учитывает индивидуальных особенностей двигателя. Правильный подбор осуществляется на основе спецификаций и рекомендованной вязкости.

 

Можно ли смешивать моторные масла с разными эксплуатационными характеристиками?

Короткий ответ — нет. Каждое масло имеет уникальный состав с пакетом присадок, которые могут конфликтовать при смешивании. Если нет экстренной необходимости, лучший выбор — не смешивать масла. Однако ситуации бывают разные и иногда доливка неизбежна. Ответим на популярные вопросы.

 

Что будет, если смешать синтетическое и полусинтетическое масло?

Это наименее рискованный вариант. Долить синтетику в полусинтетику или наоборот в небольшом объеме обычно допустимо. Но при этом важно помнить, что синтетические масла, как правило, обладают лучшими низкотемпературными и антиокислительными свойствами в сравнении с полусинтетическими маслами.

Этот факт необходимо учитывать при доливке полусинтетики в синтетику, так как в этом случае антиокислительные свойства масла снизятся и смесь не сможет в полном объеме обеспечить защиту двигателя на протяжении интервала замены. Интервал замены масла в этом случае должен быть снижен. Кроме того, в зимний период пуск двигателя может затрудниться из-за разбавления синтетической основы полусинтетической.

 

Что будет, если смешать синтетическое и минеральное масло?

Различия в основе и пакетах присадок слишком велики. Смешивание минерального и синтетического масел может привести к выпадению осадка и ухудшению смазывающих и защитных свойств. Исключение — экстренная ситуация, когда необходимо доехать до ближайшего сервиса. В этом случае долейте минимально возможное количество масла другого типа.

Присадки для разных видов масла

Можно ли смешивать масла с одинаковой основой — например, синтетическое с синтетическим?

Синтетические масла чаще всего совместимы между собой, однако окончательный ответ зависит от характеристик пакета присадок. Эта информация не указана на канистре, но можно снизить риск, используя продукцию одного производителя и придерживаясь рекомендованных требований (SAE, API, ACEA).

Всегда учитывайте, что итоговая смесь будет менее эффективной, чем любое из исходных масел по отдельности.

 

Чем грозит смешивание масел с разной вязкостью?

Смешивать моторные масла с разной вязкостью, например 5W-40 и 10W-40, допустимо только в крайних случаях — и лучше, если базовое масло будет одного типа, например, синтетическое. Важно понимать, что итоговая вязкость не будет равна среднему арифметическому, а поведение смеси в двигателе может отличаться от ожидаемого.

Если добавить более густое масло (с большей вязкостью), то зимой или в холодную погоду двигателю будет сложнее запуститься — масло будет хуже прокачиваться и медленнее поступать к парам трения.

Если, наоборот, долить более жидкое масло, то при высокой температуре — например, в жару или при длительной нагрузке — оно может хуже защищать двигатель от износа.

Старайтесь доливать масло максимально близкое по классу SAЕ к залитому. Если нужно смешать моторные масла разной вязкости в безвыходной ситуации, выбирайте ту, у которой второе число, или индекс высокотемпературной вязкости, совпадает с залитым (например, можно долить 5W-40 в 10W-40).

 

Совместимость моторных масел разных брендов

Частый вопрос — можно ли смешивать моторные масла, одинаковые по основе и вязкости, но от разных производителей?

Проблема не в самой марке, а в составе пакета присадок. Даже если масла одного типа и вязкости, присадки от разных производителей могут:

• вступать в химическую реакцию друг с другом;

• частично нейтрализовать действие друг друга;

• выпадать в нерастворимый осадок;

• вызывать вспенивание.

Производители тестируют совместимость присадок внутри своей линейки. Поэтому предпочтительнее использовать масла одного бренда. Например, если в двигатель уже залито масло ЛУКОЙЛ, наиболее безопасно долить масло ЛУКОЙЛ той же спецификации. Но если в дороге уровень упал, а нужной марки нет, то лучше долить масло другого производителя с подходящими характеристиками (SAE, API/ACEA), чем ездить с низким уровнем. Главное — как можно скорее заменить смесь на масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Перед выходом на рынок моторные масла подвергаются обязательным лабораторным испытаниям

Как безопасно смешать моторные масла, если очень нужно?

В ситуации, когда приходится доливать масло, отличное от залитого, важно соблюсти несколько рекомендаций.

1. Минимизируйте объем долива. Доливайте ровно столько, чтобы уровень оказался между метками MIN и MAX на щупе. Чем меньше объем чужеродной жидкости, тем ниже риск поломки ДВС.

2. Выбирайте максимально близкое по характеристикам. Сверьтесь с руководством по эксплуатации авто. В приоритете одинаковый бренд, основа (синтетика/полусинтетика) и вязкость.

3. Избегайте смешивания масел с минеральной и синтетической основами. Это самый нежелательный вариант.

4. Не смешивайте масла с кардинально разными спецификациями, например, масло для дизельных двигателей содержит специальные присадки, которые не нужны или могут даже навредить бензиновому двигателю.

5. Как можно скорее замените смесь и масляный фильтр. Проехать 500-1000 км на смеси допустимо, но не 10 000 км.

6. Контролируйте работу двигателя. После долива прислушивайтесь к работе мотора. Появление стуков, повышенный шум, изменение давления — сигнал к немедленной остановке и вызову эвакуатора.

Как смешивание масел может повлиять на двигатель?

Регулярное или неправильное смешивание масел разных видов или от разных производителей чревато серьезными последствиями:

• Выпадение осадка. Нерастворимые частицы забивают масляные каналы и маслоприемник, вызывая масляное голодание и ускоренный износ.

• Вспенивание. Пена снижает давление в системе, мешает нормальному смазыванию деталей и отводу тепла.

• Потеря защитных свойств. Смесь может не обеспечивать необходимую вязкость, противоизносные, моющие и антиокислительные свойства.

• Повреждение сальников и уплотнений. Несовместимая смесь может вызвать их разбухание или, наоборот, усушку, что приводит к утечке масла.

• Ускоренное окисление и старение масла. Смесь может потерять стабильность быстрее, чем оригинальное масло.

• Загрязнение катализатора/сажевого фильтра. Продукты нестабильной смеси могут их повредить.

Как избежать проблем при смешивании масел?

Лучший способ избежать проблем — не смешивать масла. Но если такая ситуация произошла, следуйте правилам:

1. В первую очередь, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Нередко производители указывают, как поступать, если необходимо экстренно поднять уровень моторного масла, например: «Моторные масла различных производителей с одинаковой спецификацией совместимы и их можно смешивать» или «Смешивание моторных масел различных спецификаций запрещено».

2. Используйте для долива масло, максимально близкое к залитому. А лучше всегда имейте небольшой запас родного масла для своего авто.

3. Соблюдайте минимальный объем долива. Только до средней отметки на щупе.

4. Избегайте смеси минералки и синтетики. Это самый опасный «коктейль».

5. Замените смесь в кратчайший срок. Как можно скорее отправляйтесь в автосервис, чтобы полностью заменить смесь масел на один продукт, рекомендованный производителем вашего автомобиля. При этом желательно провести промывку масляной системы и заменить масляный фильтр — это поможет удалить остатки старого масла и предотвратить возможные проблемы с качеством и защитой двигателя.

6. Выбирайте качественные масла для ДВС с актуальными допусками. Например, масло ЛУКОЙЛ, которое соответствует требованиям вашего автомобиля, поможет снизить риски после экстренной доливки.

Вывод

Смешивать моторные масла можно, но только в качестве крайней меры, когда под рукой нет «родной» канистры. Идеальным решением всегда остается использование масла с одинаковой основой и вязкостью от одного производителя.

Смешивать моторное масло разных производителей или разной вязкости менее рискованно, чем смешивать масла на минеральный и синтетический основах, при условии, что они соответствуют техническим характеристикам вашего двигателя.

Если вам пришлось долить продукт, отличающийся от основного, воспринимайте это как временную меру. Запланируйте полную замену масла и фильтра в ближайшее время. Помните: регулярное использование неподходящего или некачественного состава — прямой путь к ремонту двигателя. Берегите автомобиль и заливайте рекомендованные производителем масла.